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Kwong Wah

2020-06-29 01:21:01 来源:环球网
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槟州国际机场(LTAPP)的升级换代与扩建计划正处于收集资料作为设计用途的等级。

槟州首长曹观友代表,槟州国际机场(LTAPP)的升级换代与扩建计划正处于收集资料作为设计用途的等级。是种已收获财政部之认可并以分阶段进行,内部第一等的率先要工程包括每年可容纳1200万人次流量、亚要则每年可容纳1600万人次流量。只要第二等以扩大到可容纳2000万人次流量的最大容量。

用,大马机场控股有限公司(MAHB)用开展空域研究,因保证可容纳最多2000万人次的空间交通流量。关于槟州国际机场的大都层停车场已于2018年8月动工,时已完成40%。该工程以耗时14单月就,到将起1800单停车格。

从落实交通发展好蓝图

关于提升公共交通方面,州政府将致力于落实槟州交通发展好蓝图(PTMP)。时底热点项目是峇六拜轻快铁(BLLRT)同第一发岛大道(PIL 1)。

“明显,率先发岛大道的条件评估报告(EIA)都于2019年4月份获得环境局(JAS)的认可。现今,该项目正处于详细设计阶段,预料将于2020年开始动工,连耗时7年成功。”

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外指出,如第一发岛大道完工,它们以变成连接槟岛北部到南缘的代表路线,全程路线仅耗时20分钟。该大道同时为持有6单交流道(interchange)接至策略区,便新关仔角、垄尾、西方路、湖内、敦阿旺医生路和敦林苍祐先生大道。

“以,峇六拜轻快铁正处于符合陆路公共交通部门(APAD)渴求的等级,因抱交通部之宏观批准。州政府乐观相信该项目以变成深化公共交通议程的催化剂,连造福平民同旅游者。”

啊水路交通进行转型

此外,曹观友代表,条件局于2019年6月25天批准了槟岛南部填海计划(PSR)的条件评估(EIA)告,连附上72起原则。州政府将致力于遵守有关原则,连深信该项目以推动推动槟城的经济及提高,截至2050年。

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“槟州政府有信心,一个到和活跃的通行运输体系,以可促进经济增长并改善人民的活水准。”

外为说,州政府也以为槟城水路交通进行转型,便自原来的渡轮服务转变为再对行人的客轮服务(vessel passenger),如果水上的文人或catamaran些微游艇。是计划已经于交通部长于8月份的拜访活动达到获取同意,只要州政府也指望该计划可当2020新春开履行。

“尽管如此水上的文人即以产,可是从1894年以来一直都是槟城主要标志的渡轮,按会保持运转部分服务,承运送交通工具及作为旅游用途。”

责任编辑:阚铃治 CN037